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福州地鐵4號線一期初步設計獲批 線路全長約28.4公裏

2019年08月09日 17:29來源:未知手機版

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據福州晚報報道 省發改委日前批複同意了福州市發改委《關于上報福州市軌道交通4號線一期工程初步設計報告的請示》,福州市軌道交通4號線一期建設總工期爲54個月,初步設計概算總額232.6697億元。起點站橘園站(含)至終點站帝封江站(含),線路全長約28.4公裏,共設車站23座(均爲地下站),其中換乘車站8座。

小編這就帶大家

詳細了解一下福州地鐵4號線

福州地鐵4號線一期

起點站橘園站,終點站帝封江站

線路全長約28.4km

初、近、遠期均采用6輛編組

行車間隔

初期3.75分鍾,近期2.5分鍾,遠期2.22分鍾

車輛類型

國標B2型車,4動2拖

列車最高運行速度

80km/h

4號線一期車站

全部爲地下站

除終點站帝封江站爲雙島站台車站

其余均爲島式車站

洪塘路站爲地下四層站台

金牛山站、東街口站、前嶼站

鳌峰路站、林浦站、城門站

爲地下三層站台

其余站台均爲地下二層站台

軌道交通4號線一期分別與

軌道交通1、2、5、6號線及

福州至長樂機場城際鐵路換乘

在7個車站換乘

(同時預留與規劃軌道交通線的換乘條件1處)

除嶽峰鎮北站預留

接駁通道和換乘節點外

其余站點均爲同期實施車站

福州地鐵4號線采用全自動運行技術

信號系統采用完整的

列車自動控制系統(ATC系統)

這也意味著

地鐵四號線將采用無人駕駛技術

無人駕駛什麽樣

一起來看看

今年4月

首列 福建造 全自動無人駕駛地鐵

在泉州中車唐車軌道車輛有限公司

完成各項試驗

順利下線

就是它!

設計時速爲80公裏

據悉,這個全自動無人駕駛地鐵項目由泉州中車唐車公司和西門子交通(中國)共同投資開發。

據悉,福州地鐵1號線、2號線的福建造地鐵車輛,全部來自泉州中車唐車公司。該公司總經理楊再亮表示,無人駕駛地鐵項目將助力福建軌道交通進入無人化、數字化時代。

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