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10几分钟!福州到贵安,“福州北大动脉”下月动工!

2019年08月10日 11:24来源:未知手机版

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原创:海都君N海都记者陈恭璋袁丽群
受城区北面山脉阻挡,福州中心城区与桂湖、连江贵安片区的沟通,主要依靠绕城高速公路。而随着片区开发,绕城高速车流量日益增加,2015年就获批的福州城区北向第二通道(简称北二通道)项目进展,备受关注。日前,海都记者获悉,该项目晋安段预计9月份开工,建设工期48个月;北二通道连接线贵安连接段,预计10月动工。
北二通道,起于新店外环项目新店互通,新建7.86公里的北岭隧道接至桂湖,路线长约13.63公里,之后与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接,连接连江城关。线路设计时速为60公里,通车后,五四北至贵安只需10多分钟车程。分晋安段和连江段,工期48个月据了解,北二通道起于晋安新店,连接贵安,止于连江城关,分为晋安段和连江段。晋安段(获批)起于福州晋安区泉头村,新建长约7.86公里的北岭隧道接至桂湖,之后与“横五线连江城关至贵安段公路工程”相接。
此前,海都报曾报道,北二通道连接线贵安连接段已列入连江县2019年政府工作报告,初步计划今年10月动建。而晋安段在去年12月也取得建设用地规划许可证。今年3月25日,晋安区发布公告,该项目晋安段工程建设农用地转用和土地征收已获省政府批准,决定征收晋安区两镇6村土地共38.7078公顷(合580.617亩)。
上个月,针对该项目晋安段动建时间,福州交通建设投资集团有限公司两次回复市民咨询。7月18日,该公司回复:经向权属企业福州海峡建设发展公司了解获悉,正在开展福州城区北向第二通道(晋安段)项目临时驻地、拌和站、钢筋加工场、施工便道等临建设施恢复及办理质量监督和施工爆破手续等相关施工准备工作,预计9月份开工建设,建设工期48个月。7月26日,该公司再次回复:福州城区北向第二通道(晋安段)施工单位已进场,正在进行施工准备,拟9月份开工建设,建设工期48个月。福州城区北向第二通道(效果图)
道路设双向六车道,时速60公里据了解,北二通道路面宽25.5米,将按照双向六车道二级公路兼具城市主干路功能标准建设,设计速度60公里/小时。五四北至贵安将从28公里缩短至13公里,驱车仅10余分钟即可通达,且不收通行费。
到了贵安后,北二通道与全长16.63公里的“横五线连江城关至贵安段公路工程”连接,直达连江城关。“横五线”项目为一级公路标准,设计时速也是60公里,双向六车道。
目前,福州主城区与贵安、桂湖以及连江城区的沟通,主要是依靠绕城高速公路。而近年来,绕城高速公路城区北向部分,交通压力日益增大,特别是贵新隧道部分,容易发生事故。为提高通行效率和确保交通安全,福州交警部门针对性采取了非机动车重点时段整治、购买社会拖车服务24小时拖移故障车辆、设置专班深化贵新隧道管理、设置24小时危化品车禁行、设置节假日载货汽车禁行、设置区间测速和隧道变道抓拍系统等一系列举措。截止到今年6月,贵新隧道小事故就达223起。而北二通道完工后,该情况将得到缓解。
该项目的另一大意义是,通过其他道路项目的连接,将延伸至福州四环路,届时,北二通道、东部快速通道、四环路将形成“大福州”的路网格局,让中心城区、连江、马尾、马尾琅岐沟通更为便捷。
曲折的“北二通道”据了解,早在2015年5月,北二通道(晋安段)就已获得福州发改委批复,2017年1月取得建设用地规划许可证。迟迟未动建的原因之一,是土地问题。
2018年4月,该项目再启用地报批程序,经逐级上报审批,于今年3月5日获得省政府批复。今年3月25日,晋安区发布征地公告,该项目进入“大加速”阶段。

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