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10幾分鍾!福州到貴安,“福州北大動脈”下月動工!

2019年08月10日 11:24來源:未知手機版

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原創:海都君N海都記者陳恭璋袁麗群
受城區北面山脈阻擋,福州中心城區與桂湖、連江貴安片區的溝通,主要依靠繞城高速公路。而隨著片區開發,繞城高速車流量日益增加,2015年就獲批的福州城區北向第二通道(簡稱北二通道)項目進展,備受關注。日前,海都記者獲悉,該項目晉安段預計9月份開工,建設工期48個月;北二通道連接線貴安連接段,預計10月動工。
北二通道,起于新店外環項目新店互通,新建7.86公裏的北嶺隧道接至桂湖,路線長約13.63公裏,之後與“橫五線連江城關至貴安段公路工程”相接,連接連江城關。線路設計時速爲60公裏,通車後,五四北至貴安只需10多分鍾車程。分晉安段和連江段,工期48個月據了解,北二通道起于晉安新店,連接貴安,止于連江城關,分爲晉安段和連江段。晉安段(獲批)起于福州晉安區泉頭村,新建長約7.86公裏的北嶺隧道接至桂湖,之後與“橫五線連江城關至貴安段公路工程”相接。
此前,海都報曾報道,北二通道連接線貴安連接段已列入連江縣2019年政府工作報告,初步計劃今年10月動建。而晉安段在去年12月也取得建設用地規劃許可證。今年3月25日,晉安區發布公告,該項目晉安段工程建設農用地轉用和土地征收已獲省政府批准,決定征收晉安區兩鎮6村土地共38.7078公頃(合580.617畝)。
上個月,針對該項目晉安段動建時間,福州交通建設投資集團有限公司兩次回複市民咨詢。7月18日,該公司回複:經向權屬企業福州海峽建設發展公司了解獲悉,正在開展福州城區北向第二通道(晉安段)項目臨時駐地、拌和站、鋼筋加工場、施工便道等臨建設施恢複及辦理質量監督和施工爆破手續等相關施工准備工作,預計9月份開工建設,建設工期48個月。7月26日,該公司再次回複:福州城區北向第二通道(晉安段)施工單位已進場,正在進行施工准備,擬9月份開工建設,建設工期48個月。福州城區北向第二通道(效果圖)
道路設雙向六車道,時速60公裏據了解,北二通道路面寬25.5米,將按照雙向六車道二級公路兼具城市主幹路功能標准建設,設計速度60公裏/小時。五四北至貴安將從28公裏縮短至13公裏,驅車僅10余分鍾即可通達,且不收通行費。
到了貴安後,北二通道與全長16.63公裏的“橫五線連江城關至貴安段公路工程”連接,直達連江城關。“橫五線”項目爲一級公路標准,設計時速也是60公裏,雙向六車道。
目前,福州主城區與貴安、桂湖以及連江城區的溝通,主要是依靠繞城高速公路。而近年來,繞城高速公路城區北向部分,交通壓力日益增大,特別是貴新隧道部分,容易發生事故。爲提高通行效率和確保交通安全,福州交警部門針對性采取了非機動車重點時段整治、購買社會拖車服務24小時拖移故障車輛、設置專班深化貴新隧道管理、設置24小時危化品車禁行、設置節假日載貨汽車禁行、設置區間測速和隧道變道抓拍系統等一系列舉措。截止到今年6月,貴新隧道小事故就達223起。而北二通道完工後,該情況將得到緩解。
該項目的另一大意義是,通過其他道路項目的連接,將延伸至福州四環路,屆時,北二通道、東部快速通道、四環路將形成“大福州”的路網格局,讓中心城區、連江、馬尾、馬尾琅岐溝通更爲便捷。
曲折的“北二通道”據了解,早在2015年5月,北二通道(晉安段)就已獲得福州發改委批複,2017年1月取得建設用地規劃許可證。遲遲未動建的原因之一,是土地問題。
2018年4月,該項目再啓用地報批程序,經逐級上報審批,于今年3月5日獲得省政府批複。今年3月25日,晉安區發布征地公告,該項目進入“大加速”階段。

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